ロレックス デイトナの特徴
ロレックスの デイトナ はレース用に開発された、現行のロレックスのモ デルの中で唯一クロノグラフを搭載したスポーツモデルです。
ネーミングはアメリカの24時間耐久レース『デイトナ・インターナショナ ル・スピードウェイ』からつけられたといわれ、レースに出場したポール ・ニューマンがデイトナを愛用したことから、大きな話題となりました。
タキメーターベゼルやねじ込み式リューズの採用、ストップウォッチ機 能などその他にも多くの画期的試みを採用しました。
通常のロレックスは、3針（時針・分針・秒針）に日付が付くか、それにＧ ＭＴの機能が付くかといったところですが、 デイトナ はその シンプルさから逸脱してしまったのです。
ロレックス最新モデルの デイトナ は、念願だったロレックスの自社開発 ムーブメントを採用したモデルとなり、以前のエルプリメロと比較すると 12時間の積算計とスモールセコンドの位置が違っているのが大きなポ イントです。
また、ストップウオッチのスタート・ストップ、リセットボタンにも防水性を 高める為のねじ込みロックを採用されています。
新ムーブメントになり、パワーリザーブが52時間から72時間へと伸び、 さらに秒針規制のハック機構も搭載され使い良さも大幅にアップしたモ デルも出ています。
そして、ロレックスの中でも不動の人気を誇りプレミアのついているもの が多くでているのも デイトナ です。
「DAYTONA」の表記が文字盤に登場するのは１９６９年ごろからで、それ 以前のものはコスモグラフ・デイトナと呼ばれていました。
デイトナ はスポーティーで迫力もあり、時計のバランスとしても申し分の ない最高の機能美を備えた究極のレーシング・クロノとして、常に『独走』 を続けています。
ロレックス デイトナの楽天で一番安い店はこちら！
ロレックスの デイトナ はレース用に開発された、現行のロレックスのモ デルの中で唯一クロノグラフを搭載したスポーツモデルです。
ネーミングはアメリカの24時間耐久レース『デイトナ・インターナショナ ル・スピードウェイ』からつけられたといわれ、レースに出場したポール ・ニューマンがデイトナを愛用したことから、大きな話題となりました。
タキメーターベゼルやねじ込み式リューズの採用、ストップウォッチ機 能などその他にも多くの画期的試みを採用しました。
通常のロレックスは、3針（時針・分針・秒針）に日付が付くか、それにＧ ＭＴの機能が付くかといったところですが、 デイトナ はその シンプルさから逸脱してしまったのです。
ロレックス最新モデルの デイトナ は、念願だったロレックスの自社開発 ムーブメントを採用したモデルとなり、以前のエルプリメロと比較すると 12時間の積算計とスモールセコンドの位置が違っているのが大きなポ イントです。
また、ストップウオッチのスタート・ストップ、リセットボタンにも防水性を 高める為のねじ込みロックを採用されています。
新ムーブメントになり、パワーリザーブが52時間から72時間へと伸び、 さらに秒針規制のハック機構も搭載され使い良さも大幅にアップしたモ デルも出ています。
そして、ロレックスの中でも不動の人気を誇りプレミアのついているもの が多くでているのも デイトナ です。
「DAYTONA」の表記が文字盤に登場するのは１９６９年ごろからで、それ 以前のものはコスモグラフ・デイトナと呼ばれていました。
デイトナ はスポーティーで迫力もあり、時計のバランスとしても申し分の ない最高の機能美を備えた究極のレーシング・クロノとして、常に『独走』 を続けています。
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